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Probleme beim Einspritzen?
Dein Auto hat Startprobleme, einen unruhigen Motorlauf oder Leistungsabfall bei höherer Last❓
Wenn dann auch noch deine Motorkontrollleuchte blinkt, 💡 und dein Wagen schon länger in Betrieb ist, könnte eine verschlissene Einspritzpumpe vorliegen!
Diese Hochdruckpumpe baut Druck auf, um den Kraftstoff in die Zylinder des Verbrennungsmotors zu spritzen - aber die Pumpe verschleißt mit der Zeit.
Falls bei dir solch ein Verschleiß-Schaden vorliegen könnte, kannst du gerne zu uns kommen, wir reparieren dies dann für dich! 🛠
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Bildquelle: Pexels
Verbrennungsmotoren müssen ständig mit Motoröl durchströmt werden. Wenn da etwas nicht ganz rund läuft und schlecht „geschmiert“ wird, entsteht ein sogenannter Kolbenfresser.
Beim Kolbenfresser kommt es zu stark erhöhter Reibung. Die Folge sind Riefen und Aufschmelzungen an Kolben und Zylinder.
Hier hilft nicht nur ein gutes Schmiermittel, sondern vor allem ein guter Ölfilter. Namenhafte Hersteller wie #hengst.filtration stellen hier genau die Art von hochwertigen Ölfiltern her, welche das Motoröl wirksam von Verunreinigungen befreien und zusätzlich besonders langlebig und robust sind.
Und genau diese „Hilfe“ brauchen die modernen Verbrennungsmotoren. Denn je nach Anwendung werden pro Minute mehrere hundert Liter Öl durch den Ölkreislauf gepumpt.
Noch mehr Infos und spannende Animationen rund um das Thema Ölfiltration findest du in diesem Video: mratz.eu/9f2p6p8
Bildquelle: Hengst SE
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Boost für’s Auto: Turbolader
Der Turbolader, auch als „Abgasturbolader“ (ATL) bekannt, ist es, der die Effizienz und Leistung deines Motors steigert. 📈 Dies schafft der „Turbo“ mithilfe eines Verdichters, der die Verbrennungsluft ansaugt. Anschließend führt jener diese nun verdichtete Luft dem Motor zu.
Eine mechanische Kopplung mit deinem Automotor hat er übrigens nicht – er ist Nebenaggregat, eine Hilfsmaschine und nicht direkt an der Fortbewegung des Fahrzeugs beteiligt❗️
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